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In Seite Straßenbahn Breslau:

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Die ersten Wagen für die Pferdestraßenbahn wurden von Herbrand in Köln gebaut. Spätere Serien wurden von Linke-Hofmann gebaut. Die ersten elektrischen Straßenbahnwagen kamen von Herbrand. Dies betraf eine Serie von 40 Trieb- und 25 Beiwagen. Da Linke-Hofmann der örtliche Waggonbauer war, lag es auf der Hand, dass alle Straßenbahnwagen bei diesem Hersteller gekauft wurden. Die erste Massenproduktion von geschweißten Stahl-Straßenbahnwagen geschah in Breslau. Die Serie umfasste 232 Triebwagen, LH Standard genannt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Typen N, danach 102N, 102Na und 102e (letzterer wurde ausschließlich in Breslau eingesetzt) in Dienst gestellt.

Die für polnische Straßenbahnnetze lange Zeit prägenden Wagen des Typs 105Na von Konstal sind nur noch in modernisierter Form als 105NWr im Einsatz. Neben der Modernisierung wurden bis 2008 auch Neufahrzeuge gleicher Konzeption neu beschafft. Ab 2006 kamen Niederflurwagen hinzu, bis 2019 jedoch teilweise mit nur geringem, auf das Mittelteil beschränkten Niederfluranteil. Nur eine Fahrzeugserie ist als Zweirichtungswagen ausgeführt, der Rest als Einrichtungswagen.