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In Seite Bahnstrecke Bonn-Beuel–Großenbusch:

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Es gab Bestrebungen, im Falle einer Verlängerung der Stadtbahn Bonn bis Holzlar, einen Teil der Trasse zu nutzen. Die dazu nötige Kreuzung der DB-Trasse (rechte Rheinstrecke) mittels Tunnel oder Brückenbauwerk am Bahnhof Bonn-Beuel stellte hier jedoch ein technisch und finanziell fast unüberwindbares Hindernis dar. In den Plänen zum massiven Umbau des Bahnhofs Beuel im Zuge des Baus der S-Bahnlinie 13 wurde eine Integration der Strecke in das Bonner Stadtbahnnetz daher nicht berücksichtigt. Damit ist die Idee einer Stadtbahn über die Strecke faktisch obsolet.

Eine theoretische Wiederaufnahme des Güterverkehrs könnte wegen des zwischenzeitlichen Ausbaus sämtlicher Anschlussweichen nur unter Überwindung immenser finanzieller wie bürokratischer Hürden erfolgen und muss daher als unrealistisch angesehen werden. Auch ist der Anschluss der Strecke an das DB-Netz nach dem Umbau des Bahnhofs Beuel (Baumaßnahmen S-Bahnlinie 13, siehe oben) erheblich eingeschränkt und ein regelmäßiger Übergang an der neuen Anschlussstelle faktisch kaum möglich, größere Züge können wegen des stark verkürzten Ausziehgleises gar nicht mehr übergeleitet werden.