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In Seite Massenmotorisierung:

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  • Technologische Entwicklung (führte zur Verfügbarkeit erschwinglicher Fahrzeuge und entsprechender Infrastruktur für Straßen, Tankstellen etc.)
  • Ökonomische Entwicklungen (steigende Einkommen, geänderte Produktionsformen z. B. just in time)
  • Demografische Entwicklungen (Bevölkerungswachstum, kleinere Haushalte)
  • Institutionelle Entwicklungen (v. a. zur Trennung von Wohnen und Arbeiten, Charta von Athen)
  • Kulturelle Entwicklungen (Individualisierung aber auch Emanzipation der Frau, geänderte Freizeitaktivitäten, Zunahme der Arbeitsteilung und die daraus resultierenden Personen- und Gütertransporte)
  • Auffassung des eigenen Kraftfahrzeugs als Statussymbol
  • politisch beeinflusste Trends (Individualmotorisierung versus ÖPNV bzw. Fernverkehr)
  • Wohnpräferenzen („Eigenheim im Grünen“) und entsprechende Ausweisung neuer Siedlungsflächen