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In Seite Fahrzeuge der New York City Subway:
"Jede Linie der New York Subway wird typischerweise nur von einem Fahrzeugtyp bzw. von weitgehend baugleichen oder kompatiblen Fahrzeugtypen bedient.
Auf den Schmalprofillinien der Division A (Linien 1 bis 7 und Shuttle unter der 42. Straße) kommen nur die Typen R62(A), R142(A) und R188 zum Einsatz. Die restlichen Fahrzeuge sind auf das breitere Lichtraumprofil der Division B (Linien A bis Z sowie Franklin Ave und Rockaway Shuttles) ausgelegt und fahren dementsprechend nur dort.
Zwischen 2011 und 2014 kam es im Sommer regelmäßig zu einem Fahrzeugtausch auf den Linien A und C, sodass die R46 auf der Linie C eingesetzt wurden und die R32 primär auf der Linie A. Grund dafür war eine altersbedingte Störungshäufung bei den Klimaanlagen der R32, sodass diese oft ausfielen, wenn sie zu lange ausschließlich in den heißen Tunneln eingesetzt wurden (die Linie C hat keinen einzigen oberirdischen Abschnitt).[1]:36 Durch das Befahren der oberirdischen Abschnitte der Linie A in Queens konnten die Geräte abkühlen. 2014 konnte durch umfassende Reparaturen an allen R32 dieser Missstand behoben werden, sodass der Fahrzeugeinsatz auch im Sommer in der Regel gleich blieb. Ab Dezember 2017 wurde die Linie C erneut mit R46 (parallel zu den R160) betrieben, um die Kapazität zu erhöhen – aufgrund ihrer festen Zusammenstellungen können die R46 fast ausschließlich als 4- oder 8-Wagen-Züge betrieben werden, wodurch die maximale Zuglänge von 600 Fuß erreicht wird. Die dadurch freigesetzten R32 kamen seitdem wieder zusammen mit den R46 auf der Linie A zum Einsatz. 2019 wurden die R46 wieder von der Linie C abgezogen. Die letzten Züge des Typs R32 wurden 2022 ausgemustert.[2]
Die folgende Tabelle zeigt den Fahrzeugeinsatz mit Stand 23. Dezember 2023.[3][4] Angegeben ist der Bedarf in den zwei werktäglichen Spitzenzeiten: Der frühe Berufsverkehr (amerikanisch „AM Rush“) dauert von ca. 7.30 Uhr bis 9.30 Uhr und weist eine Lastrichtung in die Geschäftszentren auf. Der späte Berufsverkehr („PM Rush“) dauert in der Verkehrsspitze von ca. 17 bis 19 Uhr und ist auf die Wohngegenden und Vorstädte ausgerichtet.[5]
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