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En la página Baade 152:
"Un total de tres prototipos en condiciones de vuelo fueron construidos; dos de ellos siendo volados en tres vuelos. El diseño del primer prototipo era derivado en gran medida del OKB-1 150, uno de los primeros bombarderos a reacción diseñado por antiguos ingenieros de Junkers en la Unión Soviética. Este incluía un tren de aterrizaje en tándem y un morro acristalado para el navegante, el cual era una característica común en muchos aviones del Bloque del Este. El tren de aterrizaje del 152 era inusual para un avión de pasajeros en el que el tren principal estaba alojado a lo largo de la línea central del fuselaje con ruedas de apoyo en las puntas de las alas, similar al mejor conocido Boeing B-47.[1]La cola del avión fue probada en un VEB 14.[cita requerida]
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