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En la página Corbeta Esmeralda:

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El 24 de mayo de 1875, a causa de un fuerte temporal soltó amarras al ser colisionada por el pontón Valdivia, pero el capitán de corbeta efectivo Arturo Prat pudo subir a bordo, controlar la situación, provocar su varazón en la playa y evitar un seguro hundimiento.[8]​ En esa ocasión perdió todo el sector de proa y el trinquete.[6]: 125  La reparación de la Esmeralda fue difícil y prolongada, los costos ascendieron a 100.000 pesos de la época y se aprovechó de renovar su artillería, reparación de calderas, roda completa y palo bauprés, y cambiar la tablada de cubierta de madera de teca por roble chileno pasando a servicio activo.[9][cita requerida]