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En la página Orient Express:

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El trayecto volvió a abrirse en 1951, pero casi inmediatamente surgió otro obstáculo: la frontera entre Bulgaria y Turquía se cerró entre 1951 y 1952, bloqueando el camino hasta Estambul. Con el Telón de Acero, muchos países de Europa del Este terminaron por cambiar los vagones de la Wagon-Lits por sus propias versiones, causando una considerable merma en la calidad del servicio. En 1960 se retiró la ruta del Simplon hasta Calais, sustituyéndola por el Golden Arrow, un servicio ajeno a la cadena Orient.[cita requerida]