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En la página Junkers F 13:

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En Suecia AB Aerotransport en 1924 operó una ruta entre Estocolmo-Lindarängen y Helsinki con un F 13 equipado con flotadores. Ya el año anterior, en 1923, se compró una ejemplar para AB Aerotransport, que voló durante seis meses con registro alemán; D-343 "Schliervogel", y se registrará como S-AAAC en 1924. La cabina fue acondicionada en 1926 para correo aéreo y se convirtió en el primer avión postal específicamente configurado para tal fin del mundo.[cita requerida] En 1929, el registro se cambió a S-AAC. El avión hoy exhibido en el Tekniska Museet (Museo de Ciencia y Tecnología de Suecia), es uno de los pocos conservados en el mundo.