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En la página Renault 9/11:

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En cuanto a la mecánica se utilizó el motor tipo Sierra hasta entonces utilizado en el Renault 12, aunque ahora situado en posición transversal, igual que en el Renault Supercinco. La tracción era delantera y se ofrecía una transmisión de 4 velocidades en las versiones más económicas, de 5 velocidades en las más equipadas e incluso una versión diferenciada con una automática de tres velocidades. La gama 9/11 se presentaba con motores de 1108 a 1397 cm³ (1,1 a 1,4 L) (67,6 a 85,3 plg³). Ambos de gasolina y del tipo Sierra. La oferta se completaba con un motor diésel y una versión Turbo sobre la base del motor de 1.4 L. Ya hacia el final de su carrera, recibe un motor totalmente nuevo de 1.7 litros.[cita requerida]