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En la página Subterráneos de Buenos Aires:

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  • En 1977, se inician los trabajos para la extensión de la Línea E como parte del Plan de Autopistas Urbanas. Según lo previsto, el consorcio constructor de las nuevas obras viales, también tenía a su cargo la ejecución de un túnel de 3 kilómetros de longitud desde “José María Moreno” hasta la Av. Lafuente, ejecutándose a partir del Parque Chacabuco, bajo la traza de la futura autopista 25 de Mayo (AU-1). El proyecto preveía la construcción de cuatro nuevas estaciones (“Emilio Mitre”, “Medalla Milagrosa”, “Varela” y “Plaza de los Virreyes”).[cita requerida]