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Sur la page Gare de Saint-Michel - Notre-Dame :

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La gare cesse de voir passer les trains grandes lignes en 1939, la gare d'Orsay étant désormais limitée au trafic de banlieue. En 1979 elle devient une gare de la Transversale Rive Gauche (TRG) qui est renommé RER C l'année suivante. À cette occasion les quais de la station sont légèrement élargis et équipés de caméras pour assister lors de la fermeture des portes, mais leur très faible hauteur est maintenue, d'où un dénivelé très important (plus de 60 cm) entre le quai et le plancher haut des rames en service sur la ligne C (Z 5300 puis Z 2N) qui entrave la montée et la descente des passagers dans la gare où les échanges (descentes et montées) sont parmi les plus importants de la ligne C (jusqu'à 24 trains par heure et par sens en pointe jusqu'en 2014, 20 depuis 2014)[réf. nécessaire].