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Sur la page Politique commune des transports :
"Sa part de marché s'élève à 44 % du marché du fret en Europe[réf. nécessaire], et à 49% en 2014 [2]. Son développement incontrôlé a fait l'objet d'un débat politique intense. En effet, le coût environnemental du transport routier est important. En outre, il occasionne une forte congestion des grands axes. On observe cependant sa part toujours croissante dans l'UE-15. Les États membres ayant adhéré en 2004 et 2007[3] recourent encore largement aux chemins de fer à hauteur de 40 %[réf. nécessaire]. L'un des principaux défis de l'UE-25 en matière de transport sera de limiter la convergence des pratiques des récents adhérents vers la moyenne de l'UE-15 et d'éviter donc que la part des chemins de fer dans le transport du fret ne chute à un niveau de 10 %.
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