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Sur la page Ligne 14 du métro de Paris :

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Le choix technique de l'automatisation permet une souplesse d'utilisation des rames sans commune mesure avec celle des lignes classiques. On peut notamment citer :

  • une fréquence maximale (une rame toutes les 85 secondes) aux heures de pointe, impossible à atteindre sur une ligne non automatique ;
  • un confort accru pour les passagers, l'automatisation permettant à la rame d'avoir un à-coup minimum, afin que les passagers ne sentent pas les accélérations et décélérations. Cette idée reste contestée car les types de rame MP 89 CA et MP 05 produisent beaucoup secousses, l'usager étant en déséquilibre lorsqu'il se tient debout.[réf. nécessaire] ;
  • plus de nécessité de rentrer les rames le soir et de les redéployer le matin, les rames pouvant rester à quai pendant la nuit ;