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Sur la page Pendolino :

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Les 10 exemplaires construits avec le cahier des charges SNCF pour circuler entre Milan et Lyon sur le parcours français Modane-Lyon, ont dû fonctionner à demi puissance et quasiment sans le système de pendulation.Cela a engendré quelques problèmes[réf. nécessaire]. Les rames sont restées en service jusqu'en 2005 quand les FS ont décidé de les retirer et les utiliser uniquement sur les réseaux italiens et seront rebaptisées ETR 463.