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Sur la page Char Leclerc :

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Il intègre une petite turbomachine Turboméca TM-307 B chargée du rôle du turbo qui multiplie par sept les performances du moteur non suralimenté pour disposer de l'air comprimé (donc du couple) tout de suite et éventuellement le système électrique quand le moteur est arrêté (9 kW). Cette combinaison permet de fortes accélérations pour un char puisqu'il peut accélérer de 0 à 32 km/h en 5 s, de rouler à 71 km/h vers l'avant sur route (55 km/h en tout-terrain)[réf. souhaitée] et à 38 km/h vers l'arrière, d'autant que le moteur Diesel est presque aussi silencieux qu’une turbine.