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三塚博 の記事にはこうあります。
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- なお、分割民営化の案が想定されていた当時、本州のJR分割に関して、東日本と西日本と二分割論が主流であった自民党において、「大阪の会社に東海道新幹線をやるわけにはいかん」と、三分割論を強硬に推進した中心人物とされている[要出典]。結果、中部地方には東海道新幹線を所有するJR東海が誕生し、JR西日本は山陽新幹線を有するのみにとどまった。
- 竹下登首相がリクルート事件で退陣、退陣直前竹下首相のヨーロッパ外交の飛行機に同席していた通商産業大臣の三塚は宇野宗佑外務大臣に取り込み、宇野内閣で外務大臣に就任した。三塚と同じ福田→安倍→三塚派、中川派に所属し、運輸大臣時代に運輸政務次官を務めていた亀井静香は「三塚さんは早稲田大学の雄弁会だったから、とにかく弁舌さわやかで、ひとたび喋れば誰もが引き込まれた。総会でも、時間だけではなく、清和会はこうあるべきとか、熱く語って場をリードしていくので、若手は魅了されていった。政治の世界では、そうした行動は出世欲が強いと反感を持たれるものだが、なぜか彼は嫌われなかった。普通であれば、一方を向いていると、別の人には背中を向けてしまうものだが、三塚さんは常に誰にでも背中を向けていた。千手観音みたいだった。そういった八方美人のようなやり方は、俺の性には合わなかった。」[4]と述べている。
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