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フラッシュ航空604便墜落事故 の記事にはこうあります。
"事故調査には、エジプトだけでなく、アメリカのNTSBや、フランスのBEAが参加した。残骸の大部分は水深1,000メートルの海中に水没したため、回収は困難であった。当初、爆破テロが疑われたが、回収された機体の残骸や遺体などからはそれらの痕跡は認められなかった。回収されたコックピットボイスレコーダーから、機体が右に傾いたとき、機長がその異変にあまり気づいていなかったことが判明し、フライトレコーダーからは、そのとき機長が操縦桿を右に傾けたことが判明した。このことから、夜明け前の目印のない暗闇の中で機長が方向感覚を喪失したことで空間識失調に陥り、機体の修正操作を誤ったとされた。また、ボイスレコーダーの記録から、副操縦士は機体の傾きに関する異変に気付いてはいたが、自分より年上で経験のある機長にそれを指摘するのを躊躇したと考えられた[要出典]。
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