Referansejakt

Wikipedia-utdraget nedenfor støttes ikke av noen pålitelig kilde. Kan du finne en?

Klikk på Den fikser jeg! for å gå til Wikipedia og fikse utdraget, eller på Neste for å se et annet. Se Wikipedia:Bruk av kilder om du lurer på noe. Lykke til!

På siden «Glommens Mekaniske Verksted»:

Denne teksten er del av artikkelens ingress der referanser ikke alltid kreves. Se Wikipedia:Bruk_av_kilder for mer informasjon.

"

I 1904 ble navnet modernisert til Glommens Mek. Verksted. Verkstedet første nybygg var dampslepebåten «Sanne» som ble levert i 1906.[2] Etter andre verdenskrig leverte verkstedet særlig lokale ferger, små Kråkerøy- og Fredrikstad-ferger til den større «Bastø III» fra 1968, byggnummer 168.[2] Den tidligere spesialitet å bygge fartøy for innenlands trafikk, ble opprettholdt ved å bygge «Hamar-Kapp-ferjen» (Hamar-Kapp-sambandet) på Mjøsa fra 1951, byggnummer 131 og «Storegut» fra 1956, byggnummer 150 på Tinnsjøen.[2] De fleste nybyggene forsvant til andre deler av landet eller til utlandet. MS «Skjærhallen» (II) og «ferge nummer 6» som gikk mellom Østsiden og Vestsiden forble imidlertid i byen.[trenger referanse]